Ultrapotent landsvägshoj för kräsna fartdårar som vill stå högst upp på pallen

Den ultrapotenta Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 1 är en vägvinnande vidareutveckling av jänkarnas smått ikoniska föregångare med samma namn. Och den här nya versionen har extremt låg vikt och samma högklassiga egenskaper som sina flerfaldigt prisbelönta föregångare, men i princip allt annat har man lyckats lyfta till helt nya nivåer. En smidigare, mer kapabel och mycket, mycket snabbare landsvägsracer som är skapad för att du ska kunna dominera på alla typer av släta underlag. Det här är en aerodynamisk speedkula med fullt tävlingsklara vinklar och ren raceprestanda som ser till att du kan lägga fullt fokus på hastighet, kraftöverföring och de finaste pallplatserna. 

Nyckeln till framgång!

• Stomme i ultralätt kolfiber (Hi-MOD Carbon) med galet lågt vikt och klassledande kraftöverföring
• Ultralätt framgaffel i samma ultralätta kolfiber (Hi-MOD Carbon) som ser till att styrningen alltid känns rapp, precis och smidig
• Tävlingsklar landsvägsgeometri med vinklar som är skapad för att du ska kunna plocka hem den översta pallplatsen
• Aerodynamik som ytterligare pressar ner luftmotståndet jämfört med sin föregångare
• SmartSense system - Håll dig synlig och medveten om din omgivning, med inbyggda lampor och radarsystem
• Tävlingsklar 2x-drivlina med 24 trådlöst styrda växlar från Shimano (Dura-Ace Di2) med brett växelomfång
• Kraftfulla hydrauliska skivbromsar från Shimano (Dura-Ace) som matchar fartresurserna
• Mästerligt hjulset med fälgar i kolfiber (HollowGram R-SL 50) med däck från Vittoria (Corsa PRO) med 32mm bredd
• Förarmiljö med dolt kablage och integrerat styre/styrstam i kolfiber från Cannondale (SystemBar R-One)
• Sadelstolpe i kolfiber från Cannondale (C1 Aero 40 Carbon) och sadel från Prologo (Dimension TiRox NDR)

Ultralätt kolfiberstomme och en racegeometri som bygger självförtroende

Stommen utgör av en ultralätt ram i högklassig kolfiber med en modernt tidstypisk landsvägsgeometri som kort förklarat kan översättas till ett längre och mer sluttande övre ramrör, bakstag med mer nerdragna fästpunkter på sadelröret och ett något längre styrhuvud. Den imponerande vridstyva ramen skapar klassledande kraftöverföring och dess aerodynamiska prestanda imponerar stort, de senaste vindtunneltesterna visar att man ytterligare lyckats pressa ner luftmotståndet jämfört med sin företrädare. Framtill sitter dessutom en ultralätt gaffel i samma fina kolfiber vilket borgar för att styrningen alltid känns precis, rapp och smidig.

Tävlingsklar 2x-drivlina för alla former tempon samt hydrauliska skivbromsar

Under motorhuven sitter en fult tävlingsklar 2x-drivlina med trådlös styrning och 24 växlar som består av ett vevparti med dubbla klingor kombinerat med en driftsäker 12-delad kassett, vilket sammantaget ger ett växelomfång som ser till att även ambitiösa landsvägscyklister kan briljera i alla former av tempon. Drivlinans prestanda är odiskutabelt pålitlig och dess supersmidiga funktion är i princip helt krångelfri. När det går undan så ökar kraven på bromsförmågan och just därför är den utrustad med effektiva hydrauliska skivbromsar som både sänker underhållsbehovet och ser till att du har tillgång till pålitlig bromsförmåga året om, och dessutom oavsett om det är torr, blött eller slaskig asfalt som gäller för stunden. 

Mästerligt hjulset med minmalt rullmotstånd och rätt grepp i kurvorna

Hela bygget rullar på ett mästerligt hjulset med fälgar i kolfiber och högklassiga nav med genomgående hjulaxlar. Hjulen är bestyckade med ett par släta landsvägsdäck 32mm bredd, vilket är perfekt för dig som prioriterar hastighet, stabilitet, lågt rullmotstånd samt pålitligt kurvgrepp. Men cykeln medger även att du kan montera ännu bredare däck, vilket skapar mer komfort och ökad framkomlighet, vilket ser till att du obekymrat kan trampa vidare även på lite sämre underlag.